Працівники Луцького підприємства електротранспорту налаштовані піти на зустріч з Прем'єр-міністром України Юлією Тимошенко, яка сьогодні перебуває у Луцьку з робочим візитом.
Директор підприємства електротранспорту Костянтин Патракеєв запевнив «ВН» у телефонному коментарі, що ні про який страйк його не повідомляли. «Цей захід є абсолютно несанкціонованим. І ми будемо робити усі необхідні дії для визнання його недійсним», - наголосив пан Патракеєв.
«Ніхто нікого не повідомляв про страйк. Навіть на прямі запитання «чи буде страйк?» працівники або відмовчувалися, або казали, що не знають», - додав головний тролейбусник Луцька.
Це підтвердив і Богдан Шиба на сьогоднішній прес-конференції: «Міська влада не була попереджена про початок безстрокового мітингу працівників ЛПЕ. Проведення страйку не відповідає чинному законодавству».
«На підприємстві дійсно є заборгованість із зарплати. Ми виплатили майже усю зарплату за червень, проте лишилася заборгованість за липень, серпень і вересень. Проте ті працівники, з якими ми спілкуємося, з розумінням ставляться до проблем. Ми запланували значні зміни: маємо міняти тарифи, графіки руху, покращуємо фінансову дисципліну. Звичайно, такі зміни швидко робитися не можуть», - сказав пан Патракеєв.
Він наголосив, що «у казначействі зараз лежить 480 тисяч гривень», які мають піти на зарплати працівникам ЛПЕ. Їх виділив міський бюджет. Разом з тим, місячний фонд зарплати на підприємстві становить близько 1 мільйона 800 тисяч гривень.
Луцький міський голова Богдан Шиба повідомив, що заборгованість із зарплати на ЛПЕ становить близько 2 мільйонів гривень.
Він розповів, що десь на початку вересня до нього зверталося керівництво підприємства із проханням підвищення тарифів на проїзд, мотивуючи це підвищенням ціни на бензин та нафтопродукти. Проте тоді ціна на бензин різко зменшилася, тому й такі зміни не були впроваджені.
Підвищення цін на проїзд у тролейбусах пан Шиба назвав «палкою із двома кінцями». Мовляв, зараз про підвищення складно говорити, тим паче в умовах проведення виборів. «Бачу, що це потрібно, але не дуже реально», - додав міський голова.
«Ми не поїдемо до Києва, Київ приїде до нас», - так луцький градоначальник прокоментував подальші дії. Він пояснив, що в луцькій «казні» немає надлишку коштів, аби їх отак виділяти «тролейбусникам», проте й боргів немає перед ними. Він додав, що борг харківського аналогічного підприємства становить 38 мільйонів гривень.
Головною причиною такого занепаду він назвав систему пільг. Луцький міський голова додав, що кошти по лізингу на підприємстві електротранспорту ще не повністю виплачені, однак він зауважив, що «в Харкові немає лізингу, проте значні суми заборгованості, хоча це підприємство не має власних маршрутних автобусів». Мовляв, маршрутки усе-таки дають прибуток, тоді як тролейбуси – це соціальний вид транспорту. «Якби не автобуси, заборгованість була б не 2 мільйони, а 22», - резюмував луцький очільник.
Автор: головний редактор УкрЗахідІнформ
.
Джерело: http://www.volynnews.com
Попередня новина: На трасі Луцьк-Львів ...
Наступна новина: На Покрову у Рівному пройде ...
Что такое лицензия на образование и зачем она нужна?
Уничтожение насекомых в Днепре
Маленький ювелирный магазин или крупная сеть: что лучше для покупателя?
DUNE: поєднання моди, спорту та снікер-культури в одному просторі