Залучення позики передбачається здійснити на найвигідніших довгострокових умовах: загальна відсоткова ставка станом на 21.10.2013 складає близько 1%, пільговий період – 6 років, строк погашення – 25 років, мовиться в повідомленні.
Кошти кредиту будуть надані на безповоротній основі Комунальному підприємству «Дніпропетровський метрополітен», повернення основної суми боргу ЄІБ буде здійснюватися з 2019 року за рахунок коштів державного бюджету, витрати на обслуговування кредиту (платежі зі сплати відсоткової ставки) будуть компенсовані державі Дніпропетровською міською радою.
Розроблений спільний із ЄІБ проект «Завершення будівництва метрополітену у Дніпропетровську» передбачає розширення метрополітену на 4 кілометри від нинішньої станції «Комунарівська» вздовж проспекту Карла Маркса, в тому числі будівництво трьох нових станцій: «Театральної», «Центральної» і «Музейної» з електродепо. Реалізація проекту забезпечить з’єднання наявної гілки метрополітену з центром міста.
Міністерство нагадало, що минулого року для реалізації цього проекту вже залучили кредитні кошти Європейського банку реконструкції та розвитку на таку ж суму, 152 мільйони євро.
Будівництво метро у Дніпропетровську триває понад 30 років. Цей метрополітен є одним із найкоротших у Європі і складається з єдиної лінії лише з шести станцій довжиною менш як 8 кілометрів, подорож якою триває менш як чверть години. До того ж ця лінія, що йде від однієї з околиць до вокзалу, не доходить до центру міста.
Наразі розпочате будівництво ще трьох згаданих станцій у центральній частині Дніпропетровська. Їхня добудова вважалася пріоритетним об’єктом до Євро-2012, поки місто претендувало на право проведення чемпіонату, потім через нестачу коштів роботи зупинили.
Автор: головний редактор УкрЗахідІнформ
.
Попередня новина: "Timber Frame" - технологія ...
Наступна новина: В Івано-Франківській ...
Цікаві факти про iPhone 16
Що цікавого в iPhone 16?
Переваги охоронної компанії в Києві
Программа '12 шагов': поддержка и восстановление с клиникой "Stop-зависимость"