У ній уже докладно розписано, яку інформацію інженери можуть повідомляти пілотам, а яку - ні.
Виходячи з документа, відтепер заборонено повідомляти гонщику про передстартові процедури, що викликало серйозні побоювання у команд.
"Справжнім головним болем для нас є прогрівочне коло", - цитує британський журналіст Адам Купер неназваного представника однієї з команд.
"Роботу двигуна, шин, гальм і зчеплення необхідно контролювати, і щоб машина приїхала на стартову решітку в оптимальному стані, потрібне втручання інженерів", - додав він.
На його думку, всі раді обмеженому інструктажу гонщиків, але вжиті заходи виявилися набагато серйознішими, пише f1news.ru.
Автор: головний редактор УкрЗахідІнформ
.
Попередня новина: Рівненські експерти навчили ...
Наступна новина: На Тернопільщині почали ...
Преимущества восстановления после COVID-19 в санатории «Золотой берег»
Як обрати ідеальний крем під очі?
Облачный майнинг стал проще: инновационный способ MAR Mining увеличить криптовалютное богатство
Почему стоит взять кредит без поручителей?
Зачем нужно знать прогноз погоды заранее?
Визначні місця Львова: ТОП-5