У ній уже докладно розписано, яку інформацію інженери можуть повідомляти пілотам, а яку - ні.
Виходячи з документа, відтепер заборонено повідомляти гонщику про передстартові процедури, що викликало серйозні побоювання у команд.
"Справжнім головним болем для нас є прогрівочне коло", - цитує британський журналіст Адам Купер неназваного представника однієї з команд.
"Роботу двигуна, шин, гальм і зчеплення необхідно контролювати, і щоб машина приїхала на стартову решітку в оптимальному стані, потрібне втручання інженерів", - додав він.
На його думку, всі раді обмеженому інструктажу гонщиків, але вжиті заходи виявилися набагато серйознішими, пише f1news.ru.
Автор: головний редактор УкрЗахідІнформ
.
Попередня новина: Рівненські експерти навчили ...
Наступна новина: На Тернопільщині почали ...
Гірський велосипед для трас і бездоріжжя
Вініл: поєднання традицій і сучасності
Прикроватные тумбы по доступной цене: как выбрать и где купить в Украине
Talvi Ukraine объявляет грандиозные скидки на Black Friday