Какие есть разновидности автомобильных дисков

Автомобиль без колес — это вовсе не автомобиль. В данной статье мы разберемся какие же есть типы колесных дисков и расскажет нам об этом Колобов А. К. - сотрудник интернет-магазина дисков и шин "Колеса Ярославль".

Разновиности автомобильных дисков:

• Стальной диск. Это самая обыкновенная стальная штамповка. Они страшные и тяжелые, но, при всем этом, они наиболее простые в ремонте (кстати, они очень сильно подвержены деформации). А если же они будут иметь слабую антикоррозионную обработку, то спустя время они еще и поржавеют;
• Легкосплавный или литой диск. Данная разновидность диска имеет более эстетичный вид нежели стальной. Такие диски отливаются из магниево-алюминиевого сплава, поэтому имеют меньший вес в сравнении со стальными дисками. Минусом данных дисков является то, что они могут разломаться или лопнуть, а также не способны сгибаться. Их можно лишь сварить;
• Кованый диск. Данная разновидность, как и предыдущая, изготавливается из магниевого либо алюминиевого сплава. Но, в отличие от литых простых дисков, после отливки кованные дорабатывают ковкой, подвергая их термо-механической обработке. У таких дисков еще меньший вес, чем у литых, но при всем этом они имеют большую прочностью;
• Составной диск. Данные диски производят путем сборки нескольких частей в единое целое. Саму конструкцию надежно скрепляют болтами (кстати, производители, зачастую, используют стальные болты, следовательно, если не сделать специальную обработку, то коррозия будет вам обеспечена). Самым лучшим вариантом будет конструкция на титановых болтах. Составные диски словно конструктор могут содержать в себе как кованные детали, так и легкосплавные, а время от времени даже элементы из металла. За счет возможности компоновки и разнообразия подобные автомобильные диски могут одновременно быть прочными и легкими;
• Спиннеры. Данные диски являются прерогативой больших черных дядей и мечтой многих подростков. Устройство спиннеров очень простое. На ось литых дисков устанавливают легкосплавная (металлическая) пластина с подшипниками. Во время вращения колеса, данная часть автомобильного диска создает иллюзию, как будто колесо вообще не крутится, а стоит на месте. А лишь авто прекращает свое движение, пластина начинает раскручиваться из-за кинетической энергии.