Окрім того, з 2016 року завдяки збільшенню фінансування комунального підприємства «Чернігівське тролейбусне управління» вдалося розпочати дороговартісні роботи з заміни контактних мереж та кабельних ліній. За рік вдалося замінити рекордні 12 кілометрів мідного дроту.
Хоча новий дріт, арматура, спецчастини контактної мережі чи силовий кабель не помітні містянам, проте саме вони відіграють вирішальну роль у роботі всієї транспортної системи. До минулого їх планове оновлення взагалі не проводилося, тролейбуси їздили по дротах 1964 року.
«На годиннику за 10 до опівночі. На вулиці Івана Мазепи працівники енергослужби тролейбусного управління вимикають живлення секції звідки щойно виїхав останній на тролейбус. Попереду у них всього трохи більше чотирьох годин часу та ціла котушка контактного дроту, котрий потрібно встигнути замінити. Адже стабільна робота чернігівського тролейбусу це не тільки нові електромашини а й інфраструктура, котра не ремонтувалася десятиліттями та знаходиться у такому самому жалюгідному стані як і старі рогатики,» - йдеться в сюжеті телеканалу «Дитинець», підготовленому спільно з КП «ЧТУ».
Відеосюжет телеканалу "Дитинець":
Автор: головний редактор УкрЗахідІнформ
.
Попередня новина: У Рівненській області ...
Наступна новина: На Волині викрито ...
Пародонтологія: які проблеми ясен лікує ...
Bagasse Lunch Boxes Under Real Food-Service Conditions: Heat, Oil, Steam and Stacking
Як сауна впливає на організм після кардіотренування
Какая нужна страховка для въезда в Украину иностранцу?
Вантажні перевезення в Києві: що потрібно знати
Dog Coats That Work in Motion: A Construction Guide to Warmth, Fit and Layering