"Міст буде робити підрядна організація, - зазначив Степан Барна, голова обласної державної адміністрації. - Перед нею поставлено завдання впродовж наступних півтора місяці завершити і здати об'єкт".
Дороги є не там, де їх будують, а де їх бережуть, переконаний міністр інфраструктури України Володимир Омелян. Бо, за його словами, цей міст впав не сам по собі, а тому що окремі приватні компанії не дотримуються чинного законодавства і дозволяють перевантаження транспорту в рази.
"Це величезна проблема для всієї України коли з одного боку ми кричимо, що погані дороги, з іншого - самі ці дороги, а в даному випадку мости, руйнуємо. І зараз держава, платники податків повинні вкладати додаткові кошти в будівництво спочатку технічного мосту, а потім постійного мосту тільки через те, що комусь хотілося везти не дозволених 25 чи 40 тонн, а 60-70. Тому я вважаю, що ця ситуація також має бути предметом роботи правоохоронних органів", - зауважив Володимир Омелян.
Про це повідомили у Тернопільській облдержадміністрації
Автор: головний редактор УкрЗахідІнформ
.
Попередня новина: Історія та види багетів для ...
Наступна новина: На Тернопіллі володимир ...
Поділ майна при розлученні: як захистити свої ...
Как запустить бюро переводов с нуля и захватить ТОП-3 в Google: история успеха компании «Курсив»
Как управлять деньгами: финансовая грамотность для начинающих
Ехать или остаться: сколько реально зарабатывают на стройке в Европе и Украине
Як обрати надійний інтернет-магазин електроінструменту в Україні
Гипергидроз и его влияние на качество жизни