Классификация грузовых автомобилей по типу кузова

Грузовые автомобили различаются по типу кузова, который зависит от того, для каких целей предназначается такая техника. Общая классификация насчитывает больше 30 кузовных вариаций и, следовательно, комплектов кузовных запчастей, из которых наиболее известными остаются не более 10-12. При планировании перевозки груза или транспортировки продуктов важно знать, какой автомобиль нужен, так как это ускоряет весь логистический процесс, начиная от планирования и заканчивая перевозкой.

Основные виды грузовых автомобилей

Первичная классификация грузовых автомобилей включает в себя два вида – открытые и крытые. Открытые включают в себя полностью открытую площадку для погрузки, представленную обычно прицепом открытого типа или площадкой без портиков, но с кронштейнами для закрепления груза. Закрытые грузовые прицепы или грузовые отсеки бывают тентованными и цельнометаллическими, нужны для более деликатной перевозки продукции и вещей.

Стандартная классификация грузовых автомобилей по типу кузова включает в себя:

• фургоны – грузовики, в которых грузовой отсек является частью конструкции автомобиля;
• тягачи – грузовые автомобили, на которых закрепляются прицепы, полуприцепы, цистерны и так далее;
• изометрические грузовики – автомобиль для перевозки скоропортящихся товаров, которые поддерживает внутри грузового отсека одну и ту же температура на протяжении длительного периода времени;
• рефрижераторные – изотермические грузовики, которые оснащены охладительным оборудованием;
• мусоровозы;
• скотовозы;
• контейнеровозы;
• цистерновозы;
• самосвалы;
• автовоз;
• лесовоз;
• трал и так далее.

Грузовики по кузовам отличаются также по размерам и конструкции. К примеру, открытые грузовики могут быть разными, имея бортики-стенки по всему периметру грузовой части, ограничители по периметру (автовозы, лесововозы), а также открытую площадку без бортиков с креплениями для установки груза. Открытые грузовые авто третьего типа используются для перевозки слябов, блюмов, листопроката, рулонного проката.

Технические обслуживание кузова

Кузов грузовика должен быть всегда в надлежащем рабочем состоянии, не имея сильно выраженных дефектов. Кузовные запчасти, представляющие собой части несущей конструкции или креплений должны быть заменены немедленно при появлении дефектов средней и сильной интенсивности. Внешние облицовочные элементы также рекомендовано заменять при появлении серьезных дефектов, так как их задача – защиты основной части конструкции от грязи и воды, а в некондиционном состоянии облицовки эта защита снижается.