Новый 2021 Haibike AllMtn 7 в обзоре

Вот это да, вот это eMTB! Новый, 2021 AllMtn 7 нехарактерно сдержан, имеет чистый и стильный, но при этом безошибочно узнаваемый внешний вид Haibike. С выпуском моделей 2021 AllMtn 6 и 7 компания велосипед Haibike открывает новую эру в своей истории. Существующий модельный ряд AllMtn, в котором в настоящее время представлены моторы Bosch Performance Line CX и FLYON, теперь будет расширен за счет новых AllMtn 6 и AllMtn 7, предназначенных для любителей трейл-райдинга. Сердцем нового полностью карбонового eMTB является мощный 80 Нм мотор Yamaha PW-X2, который питается от батареи емкостью 600 Втч.

Haibike AllMtn 7 в деталях

Характерный дизайн Haibike, который привлекает внимание к двигателю и объединяет его с чистыми линиями рамы, вместе с высококачественной покраской - это шаг в правильном направлении. На AllMtn 7 больше нет названий моделей, выбитых сбоку на верхней трубе, что было характерно для Haibike в течение долгого времени - иногда меньше значит больше. Вы больше не найдете кабелей, заслоняющих силуэт полностью карбоновой рамы при взгляде сбоку, поскольку они входят в раму в передней части головной трубы. К сожалению, прокладка кабелей на нашем тестовом велосипеде оставила неопрятный кокпит, а кабели не были укорочены до идеальной длины. Уже через несколько километров у нас появились неприглядные места, где кабели терлись о головную трубу.

Haibike немного подумали о крышке батарейного отсека и нашли простое, но гениальное решение: муфта Böllhoff. Это позволяет вставлять и вынимать крышку без использования каких-либо инструментов. Под легко снимаемой крышкой находятся аккумулятор и порт для зарядки. Модульная рельсовая система, сокращенно MRS, на нижней трубе позволяет установить клетку для бутылки или сумку. В этой модели нет возможности установки двух батарей. В модели AllMtn 7 компания Haibike решила не включать фары в стандартную комплектацию. Совместимые головные (€ 109) и задние фонари (€ 99,90) доступны в качестве дополнительных опций.

Компоненты Haibike AllMtn 7

Учитывая спецификацию, ценник в € 6 199 звучит почти слишком хорошо, чтобы быть правдой. Подвеска с ходом 160 мм управляется вилкой FOX 38 FIT4 Factory и амортизатором FOX DPX2 Factory. Вы также получите тормоза Shimano XT с 203 мм роторами, колесную пару, состоящую из ободов Syntace V30i и втулок Syntace V, с 29″ колесом спереди и 27,5″ сзади, а также 12-скоростную трансмиссию Shimano XT и кассету SLX. Конечно, кассета XT и амортизатор GRIP2 в вилке FOX 38 стали бы глазурью на торте, но, учитывая цену, причин для жалоб нет. Покрышка MAXXIS Minion DHF 29 x 2.5″ спереди и DHR 27.5 x 2.8″ сзади должны обеспечить достаточное сцепление. Агрессивные райдеры с жестким стилем катания захотят получить более прочную оболочку, чем EXO спереди и EXO+ сзади.