Как уберечь зимние шипованные шины 235 65 R16C?

Во многих регионах Украины использование шипованной резины оправдано погодными условиями. Низкая температура, большое количество осадков, частые оледенения. Такую картину можно нередко встретить в небольших городах и отдаленных трассах. Зимние шины 235 65 R16C с шипами имеют минус, который заключается в быстром износе и потере шипов при неверном выборе или неправильной эксплуатации. Чтобы этого избежать, эксперты магазина шин и дисков «Аскания Шина» делятся своим опытом.

Зимняя резина 235 65 R16C по маркам авто

Покрышка с размерностью 235 65 R16C (235 мм ширина, 153 мм высота профиля, диаметр посадки 16 дюймов) относится к коммерческому типу зимних колес. Такие шины имеют усиленную боковину, более стойкую к порезам и проколам, более высокий индекс нагрузки.

С завода покрышка 235 65 R16C для зимы устанавливается на такие коммерческие автомобили:

● VW Crafter, California;

● Ford Transit, E-Transit;

● Hyundai H350;

● Iveco Daily;

● Dodge D 150;

● MAN TGE;

● MB Sprinter;

● Nissan NV400;

● Opel Movano;

● Renault Master и подобные автомобили.

В условиях холодной и снежной зимы, обледенения на загородных шоссе, снежных заметах и обильных снегопадов оптимальным решением для коммерческого транспорта считают установку шипованных колес. 

Как продлить срок службы шипованной резине 235 65 R16C

Многие водители начинают использовать шипованную зимнюю резину при штатной нагрузке сразу после установки. Это распространенная ошибка, которая приводит к повреждению шипов. Дело в том, что каждый производитель шин выполняет процесс монтажа шипов по-своему. 

В некоторых случаях шипы монтируются еще в процессе формировки покрышки, в сырую резину. Тогда шипы установятся максимально равномерно и будут готовы к эксплуатации сразу после установки на автомобиль. Большинство шинных производителей вворачивает шипы в готовую шину, что подразумевает небольшую погрешность по глубине посадки.

Для подготовки шипованной шины 235 65 R16C, зима, к полноценной эксплуатации необходимо выполнить обкатку. Процесс несложный, но важный для равномерной усадки шипов и, как следствие, продления срока службы колес. Обкатка выполняется по таким правилам:

1. На заснеженных дорогах проводить обкатку лучше всего. Скорость – не выше 90 км/ч, длительность – до 800-900 км.

2. На асфальтовых дорогах и обледенелом грунте во время обкатки скорость должна быть не выше 70-80 км/ч, а длительность обкатки – 400-600 км.

3. При температуре воздуха ниже -15 °С длительность обкатки стоит увеличить или разбить период на пробеги в 200-300 км с промежуточным остыванием колес.

Кроме этого, важно оберегать шипы от резких перепадов нагрузки, интенсивной пробуксовки, резкого торможения на асфальте. Также шипы часто теряются от воздействия центробежных сил в комплексе с высокой ударной нагрузкой.