Ця цифра становить майже третину звичайного мирного часу трафіку через стратегічну протоку, через яку проходить близько п'ятої частини світового експорту нафти та газу. Очікується, що загальний обсяг ще більше зросте, оскільки будуть виявлені додаткові рухи суден.
Трафік, включаючи нафтові танкери, газовози та судна для перевезення сухих вантажів, що перевозять такі товари, як добрива, збільшився з моменту підписання Вашингтоном і Тегераном минулого тижня меморандуму про взаєморозуміння, спрямованого на припинення конфлікту.
До угоди від 14 червня менше 10 товарних суден на день проходило через протоку після того, як Іран закрив її 1 березня після ударів США та Ізраїлю. З 15 червня середня кількість щоденних перетинів зросла до 21.
На тлі триваючих переговорів головний переговірник Ірану Мохаммад Бакер Калібаф заявив: «Ормузька протока ніколи не повернеться до довоєнного стану і буде управлятися Ісламською Республікою Іран відповідно до міжнародного права».
Чи буде Іран зрештою управляти життєво важливим водним шляхом, залишається одним із ключових питань на переговорах, запланованих на наступні два місяці.
20 червня Іран заявив, що знову закрив протоку у відповідь на напади Ізраїлю на Ліван, тоді як Сполучені Штати 22 червня оголосили про тимчасове послаблення санкцій, щоб дозволити Ірану виробляти, продавати та постачати сиру нафту та пов'язані з нею продукти до 21 серпня.
Про це повідомляє Радіо Свобода. http://www.radiosvoboda.org
Автор: головний редактор УкрЗахідІнформ
.
Попередня новина: На супутниковому фото видно ...
Наступна новина: Рух мостом з Росії до ...
Коммерческий ковролин: что нужно знать?
Перша поїздка на СТО: практичні поради для водіїв-початківців
Фінансовий захист власної нерухомості
Домедична допомога на робочому місці: до яких ситуацій варто бути готовим